Die eFUEL GROUP setzt ihr Engagement im Langstrecken-Motorsport fort und liefert auch 2026 den synthetischen Kraftstoff für das Manthey-Griesemann eFuel Projekt am Nürburgring. Das erklärte Ziel: Zeigen, dass maximale Performance und Nachhaltigkeit im Rennsport Hand in Hand gehen können.
Hightech-Kraftstoff ohne technische Anpassungen
Zum Einsatz kommt Racing eFuel 98. Der Kraftstoff wird auf Basis von erneuerbarem eMethanol aus Dänemark im Rahmen des vom Bundesministerium für Verkehr geförderten Forschungsprojekts DeCarTrans produziert. Als sogenannter Drop-in-Kraftstoff kann er ohne jegliche technische Anpassungen direkt in bestehenden Hochleistungs-Verbrennungsmotoren genutzt werden.
Neue Eigenentwicklung im Jubiläumsjahr
Das Manthey Team eFuel Griesemann schickt im Jubiläumsjahr 2026 eine echte Eigenentwicklung auf die Strecke: einen Porsche 911 GT3 Cup Manthey (Basis Generation 992.1). Bei dem Fahrzeug steht neben dem reinen eFuel-Antrieb auch die Ressourceneffizienz im Fokus – unter anderem durch die Nutzung eines bestehenden Chassis und Bauteilen aus recyceltem Carbonfaser-Material (CfK).
Das starke Fahrerquartett, bestehend aus Björn Griesemann, Georg Griesemann, Dirk Adorf und Marco Holzer , will an den letztjährigen Erfolg (Top 20 im Gesamtklassement) anknüpfen. Die geplanten Einsätze umfassen die NLS 3, die ADAC 24h-Qualifiers sowie das Highlight-Event, das ADAC RAVENOL 24h-Rennen vom 14. bis 17. Mai 2026.
„Der Rennsport dient uns als Reallabor, um zu belegen, dass synthetische Kraftstoffe auf eMethanol-Basis leistungsseitig mit fossilen Kraftstoffen vergleichbar sind und gleichzeitig die CO2-Neuemissionen deutlich reduzieren können.“ — Dirk Wullenweber, Chief Investment Officer der eFUEL GROUP
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